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技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES電池經(jīng)過電池模擬器測(cè)試可以消除各種不確定性
2020-04-16 電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實(shí)電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時(shí)改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗(yàn)證待測(cè)設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。它可編輯設(shè)定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù)，不同SOC等變量條件電池特性，直接調(diào)用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。通常情況下，通過給電池*放電，然后再對(duì)電池充電，到期望的荷電狀態(tài)。這導(dǎo)致電池出現(xiàn)額外的循環(huán)使用，并加速電池老化。電池表現(xiàn)會(huì)隨著時(shí)間推移而有所變化，研發(fā)工程師不能保證...豐田Mirai燃料電池系統(tǒng)氫噴射器工作狀態(tài)
2020-04-10 供氫-回氫組件是車用燃料電池系統(tǒng)陽(yáng)極氫供系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性、耐久性和水管理。氫噴射器是車用燃料電池系統(tǒng)陽(yáng)極供氫的重要組件。豐田汽車公司Mirai燃料電池系統(tǒng)供氫組件采用日本愛三工業(yè)源自壓縮天然氣(CNG)供氣技術(shù)，將3支噴嘴并行組成氫噴射器，通過調(diào)節(jié)各噴嘴開啟時(shí)間和頻次調(diào)節(jié)氫氣供給量。Mirai燃料電池系統(tǒng)氫噴射器中的三支噴嘴是如何分工和合作的呢？豐田汽車公司第yi代Mirai搭載了以塑料內(nèi)膽和纖維纏繞為特征的IV型儲(chǔ)氫瓶、以氫噴射器、氫循環(huán)...國(guó)外疫情嚴(yán)重，依賴進(jìn)口的燃料電池核心材料會(huì)否斷供？
2020-04-09 一直以來(lái)，我國(guó)燃料電池電堆的核心材料質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚在摸索過程中。這意味著，一旦國(guó)外供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，國(guó)產(chǎn)燃料電池產(chǎn)業(yè)將面臨“無(wú)米下鍋”的局面。隨著疫情在海外地區(qū)的大范圍蔓延，業(yè)內(nèi)開始擔(dān)心核心材料的進(jìn)口是否會(huì)遇到阻礙？燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)是否會(huì)受到波及？高工氫電對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，疫情對(duì)燃料電池關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈的影響相當(dāng)有限，正常的供應(yīng)渠道并未中斷，戈?duì)枴⑻镏匈F金屬、西格里等主要核心材料供應(yīng)商都保持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。終端客...現(xiàn)代與能源部會(huì)作氫燃料電池技術(shù)
2020-03-30 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車表示，將與美國(guó)能源部開展氫燃料電池技術(shù)合作。現(xiàn)代汽車已在華盛頓同美國(guó)能源部簽署了關(guān)于氫能和氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與合作的諒解備忘錄。現(xiàn)代汽車將向美國(guó)能源部提供5輛氫燃料電池汽車“NEXO”進(jìn)行實(shí)證分析，并且支持在華盛頓特區(qū)建立加氫站。現(xiàn)代汽車和美國(guó)能源部將同學(xué)術(shù)界、企業(yè)等共享運(yùn)營(yíng)氫燃料電動(dòng)汽車和加氫站獲得的實(shí)證分析數(shù)據(jù)，促進(jìn)氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新。氫燃料電池汽車目前還很小眾，數(shù)據(jù)顯示，2019年美國(guó)和韓國(guó)氫燃料電池汽車普及量均不足萬(wàn)輛。除了現(xiàn)代，豐田也在推廣氫...山東出臺(tái)qiang氫能政策，“氫谷”、“氫島”崛起
2020-03-30 山東省人民政府辦公廳于3月26日印發(fā)《濟(jì)青煙招商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行動(dòng)方案（2020-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱方案），三地氫能和新能源車輛招商規(guī)劃格外醒目。《方案》里，新能源汽車、氫能等字眼出現(xiàn)頻率很高，也和山東省省級(jí)氫能規(guī)劃相呼應(yīng)。山東省氫能源產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃編制專家組組長(zhǎng)、南京大學(xué)教授劉建國(guó)曾指出，謀劃布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，可解山東資源型、重化型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)層次低、質(zhì)量效益差、污染排放重的“心頭之痛”。濟(jì)南“中國(guó)氫谷”、青島“東方氫島”兩大高地將隨著《方案》要拔地而起。方案指出，...發(fā)掘優(yōu)xiu電堆及核心部件企業(yè)，助力燃料電池系統(tǒng)心臟
2020-03-26 電堆是燃料電池關(guān)鍵部件電堆是中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，低成本、高性能、批量供應(yīng)的國(guó)產(chǎn)電堆是燃料電池汽車成本下降從而與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。從成本上看，電堆占燃料電池系統(tǒng)的成本一半，是FCV里單一價(jià)gegao的部件，隨著產(chǎn)能擴(kuò)張，未來(lái)電堆成本有望在下降50%以上；從性能上看，電堆性能是燃料電池系統(tǒng)乃至整車性能的決定因素；從技術(shù)上看，電堆是整個(gè)系統(tǒng)里技術(shù)含量gao部分，無(wú)論從流道設(shè)計(jì)、催化劑制備、MEA合成都有相當(dāng)門檻。電堆是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)所，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)核心部分。...關(guān)于我們
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